La falta de estanqueidad del sello de aceite es la principal causa de fugas de aceite. Cuando el eje se desgasta y se forman ranuras, no se puede sellar incluso al reemplazar el sello de aceite nuevo, ya que la presión de contacto entre el labio del sello y el eje disminuye, lo que resulta en una interferencia demasiado pequeña entre el diámetro del labio del sello y el diámetro del eje después de la instalación.
Tomando como ejemplo el sello de aceite del cigüeñal del motor diésel S195, las principales razones de su sello débil son las siguientes:
① La calidad de fabricación del sello de aceite es mala;
② La calidad del eje o del cojinete es mala;
③ Uso y mantenimiento inadecuados;
④ Instalación incorrecta;
⑤ Almacenamiento inadecuado y efectos adversos ocasionados por la contaminación ambiental [4].
El sello de aceite no está bien apretado y se deben tomar medidas para evitar fugas de aceite.
1. Domine e identifique los conocimientos básicos de los productos de mala calidad y elija un sello de aceite estándar y de alta calidad.
2. Durante la instalación, si la rugosidad de la superficie exterior del diámetro del eje es baja o presenta óxido, rebabas u otros defectos, utilice un paño abrasivo fino o una piedra de aceite para pulirlo hasta que quede liso. Aplique aceite de limpieza o grasa lubricante en el labio del retén de aceite o en la posición correspondiente del diámetro del eje. El anillo exterior del retén de aceite se recubre con sellador y la ranura de la llave en el eje se envuelve con papel rígido para evitar rayar el labio del retén de aceite. El retén de aceite se gira hacia adentro y se presiona con herramientas especiales. No golpee ni golpee con fuerza para evitar que el retén de aceite se deforme o rompa el resorte y falle. Si el labio está rebordeado, el resorte se sale o el retén de aceite está torcido, debe retirarse y volver a instalarse. Cabe señalar que: cuando el diámetro del eje no esté desgastado y el resorte del retén de aceite sea lo suficientemente elástico, no apriete el resorte interior sin autorización [4].
3, aplicado al sello de aceite mecánico, las condiciones generales de trabajo son duras, la diferencia de temperatura ambiental es grande, el polvo, la vibración frecuente, de modo que las partes mecánicas de la situación de tensión están cambiando constantemente, para verificar, realizar mantenimiento y mantenimiento.
4. Si el diámetro del eje y el cojinete están gravemente desgastados, el caucho del sello de aceite está envejecido o el resorte falla, etc., deben repararse y reemplazarse a tiempo.
5. Las piezas o conjuntos con calentamiento anormal deben solucionarse de manera oportuna; evite el exceso de velocidad mecánica y la operación de sobrecarga para evitar el aumento de la temperatura del labio del sello de aceite, el envejecimiento del caucho, el desgaste prematuro del labio, etc.
6. Revise el nivel de aceite con frecuencia. Si hay demasiadas impurezas, como polvo de aleación o limaduras de hierro, reemplace completamente el aceite nuevo. La marca y la calidad del aceite deben ajustarse a las necesidades de la temporada. Se recomienda agregar el lubricante y sellador Metre Super Sealer al aceite. Este excelente aditivo para cajas de cambios forma una película inerte sobre los componentes, reduce las fugas del retén, prolonga la vida útil del engranaje y reduce el ruido de la caja de cambios. El uso de este lubricante Metre Super Sealer no contamina ni deteriora el aceite.
Guía de uso:
① Cuando el volumen de aceite lubricante del reductor es inferior a 7 litros, la cantidad de aditivo de aceite lubricante por litro es de 20 a 30 ml;
② A partir de 7‐15 l, añadir 15‐20 ml por cada l de aceite lubricante;
③ Cuando >15 litros, añadir 10 ml por litro de aceite lubricante;
7. El sello de aceite que no se utiliza temporalmente debe conservarse adecuadamente para evitar la exposición al aceite, al polvo o al sol.
8. Cuando el diámetro del eje se desgasta en una ranura en forma de "V", de modo que el nuevo labio del sello de aceite y la caída de presión de contacto del eje no pueden desempeñar el papel de sellado del aceite, se puede utilizar el método de desplazamiento para compensar.
