Un anillo de pistón es un tipo de sello utilizado en motores de combustión interna. Se ubica en la ranura del pistón y se sella y lubrica por contacto con la pared del cilindro. Los anillos de pistón se fabrican principalmente de materiales metálicos, generalmente acero o hierro fundido, y su superficie recibe un tratamiento especial para mejorar su rendimiento.
Los anillos de pistón tienen las siguientes funciones importantes en los motores de combustión interna:
Acción de sellado: El anillo del pistón evita que el gas de la cámara de combustión se filtre al cárter mediante la formación de una junta de sellado entre el anillo del pistón y la pared del cilindro. Además, impide que el aceite lubricante del cárter entre en la cámara de combustión. Esta acción de sellado garantiza el funcionamiento eficiente del motor y evita la pérdida de energía y el aumento de las emisiones contaminantes.
Lubricación: Generalmente, el anillo del pistón cuenta con pequeñas ranuras y orificios para almacenar aceite lubricante y reducir la fricción y el desgaste entre el pistón y la pared del cilindro gracias a la capa lubricante formada por la película de aceite. Esta lubricación es fundamental para prolongar la vida útil del motor y mejorar su eficiencia.
Conducción de calor: El anillo del pistón puede conducir el calor desde el pistón a la pared del cilindro, lo que ayuda a controlar la temperatura del pistón y evitar daños al motor por sobrecalentamiento.
Dependiendo de la ubicación y la función, los pistones suelen estar equipados con múltiples anillos, incluidos anillos de compresión y anillos de control de aceite:
Anillo de compresión: El anillo de compresión se encuentra en la parte superior del grupo de anillos del pistón y su función principal es sellar la cámara de combustión y ayudar a enfriar el pistón mediante la conducción del calor. Generalmente está hecho de una o más capas de material metálico con alta elasticidad y resistencia al desgaste.
Anillo de control de aceite: El anillo de control de aceite se encuentra en la parte inferior del grupo de anillos del pistón y su función principal es controlar el suministro de aceite lubricante para garantizar una lubricación y un sellado adecuados. El anillo de control de aceite suele constar de dos partes: el anillo rascador y el anillo de difusión de aceite.
El diseño y la selección del material del anillo de pistón son fundamentales, y es necesario considerar las condiciones de funcionamiento del motor, la temperatura, el revestimiento de la superficie de la pared del cilindro y otros factores. Un anillo de pistón adecuado garantiza el correcto funcionamiento del motor, aumenta la eficiencia de la combustión y reduce la pérdida de energía.
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