¿Qué se debe hacer si la junta tórica se deforma y daña accidentalmente durante la instalación?

Si se producen distorsiones y daños durante el proceso de instalación debido a un funcionamiento inadecuado, se dañará la estructura de sellado, lo que provocará fugas e incluso fallas del equipo. A continuación se presentan planes de manejo y medidas preventivas para diferentes grados de daño, para ayudar a resolver el problema rápidamente y reducir los riesgos posteriores.:

I. Manejo de emergencia para daños menores por distorsión

Escenarios aplicables: Solo hay pequeñas arrugas o deformaciones locales en la superficie de la junta tórica, sin grietas, desgarros o deformación por compresión permanente.

Evaluar la ubicación del daño

Sellos estáticos (como conexiones de brida): si la distorsión está ubicada en el lado de baja presión o en una superficie de sellado no crítica, intente ajustar la dirección de instalación para posicionar la parte dañada lejos del área donde impacta el medio de alta presión.

Sellos dinámicos (como sellos de vástago de pistón): deben reemplazarse inmediatamente. Pequeñas distorsiones durante el movimiento deteriorarán rápidamente y provocarán fugas.

Métodos de reparación temporales

Corrección térmica: utilice una pistola de calor para aplicar calor a baja temperatura ( ≤ 80 ° C) sobre la zona distorsionada, mientras utiliza una herramienta suave (como una varilla de plástico) para aplanar suavemente las arrugas. Nota: La temperatura excesiva acelerará el envejecimiento del caucho y es solo para uso de emergencia.

Asistencia de lubricación: aplique lubricante a base de silicona para reducir la fricción y aliviar la tensión de distorsión, pero no puede reparar el daño estructural.

Restricciones de uso a corto plazo

Reduzca la presión de trabajo al 50%-70% del valor de diseño y reduzca la fuerza sobre la superficie de sellado.

Acorte el tiempo de funcionamiento y sustituya la junta tórica nueva dentro de las 24 a 48 horas.

II. Reemplazo obligatorio en caso de daños por distorsión grave

Escenarios aplicables: Las juntas tóricas deben reemplazarse si ocurre alguna de las siguientes condiciones:

La longitud de la grieta superficial excede la mitad del diámetro de la sección transversal;

Desgarro o muesca local;

Deformación por compresión permanente (incapaz de restaurar la forma original);

Cualquier daño por distorsión en escenarios de sellado dinámico.

Pasos de reemplazo:

Limpieza profunda: utilice un paño sin pelusa para limpiar las ranuras y las superficies de instalación, eliminando los anillos de sellado viejos residuales, la grasa lubricante y las impurezas.

Inspeccione las ranuras: confirme que no haya bordes afilados, rebabas o corrosión. Si es necesario, utilice una piedra de aceite para esmerilar el chaflán (R0,2-R0,5 mm).

Seleccione una nueva junta tórica:

El material debe ser consistente con el diseño original (como caucho de nitrilo NBR, caucho de flúor FKM);

El error de diámetro de la sección transversal debe ser ≤ ± 5%, y la desviación de dureza debe ser ≤ ± 3 orilla A.

Instalación correcta:

Aplicar grasa lubricante compatible (como grasa lubricante a base de flúor);

Utilice guías cónicas o expansores para evitar el estiramiento directo;

Asegúrese de que la dirección del labio sea consistente con la dirección de la presión (para sellado unidireccional).

III. Análisis de raíces y prevención de daños por torsión

1. Optimización de herramientas y operaciones de instalación

Evite utilizar herramientas afiladas: utilice palancas de plástico o madera para ayudar en la instalación y evitar rayar la goma.

Instalación paso a paso: para estructuras complejas (como sellos de múltiples etapas), instale primero la junta tórica y luego ensamble otros componentes para reducir las limitaciones de espacio que provocan torsión.

Operadores de trenes: A través de demostraciones en vídeo o capacitación práctica, refuercen el principio de instalación de "estiramiento uniforme, inserción lenta".

2. Mejoras de diseño

Añadir estructuras anti-torsión:

Coloque nervaduras guía en las ranuras para guiar la junta tórica para que entre de manera uniforme;

Seleccione juntas tóricas con marco (como anillos de sellado con marco de metal) para mejorar la capacidad antitorsión.

Optimizar la forma de la sección transversal:

Para escenarios de alta presión, utilice anillos en forma de X o anillos cuadrados en lugar de juntas tóricas para reducir la tensión lateral en la junta tórica;

Seleccione sellos en forma de labio (como anillos en forma de U) para un sellado dinámico para evitar que el anillo de O soporte directamente la fricción.

3. Mejora de material

Endurecimiento del caucho: elija caucho reforzado con fibras de carbono o fibras de aramida para aumentar la resistencia a la tracción (como el caucho de flúor reforzado).

Materiales autorreparables: utiliza caucho inteligente que contiene agentes reparadores en microcápsulas, que pueden liberar automáticamente agentes reparadores para rellenar las grietas cuando hay un daño menor.

IV. Casos de escenarios típicos

Caso 1: Torsión del sello del pistón en el cilindro hidráulico

Problema: Durante la instalación, no se utilizó ningún manguito guía y la junta tórica quedó atascada en el espacio entre el pistón y el cilindro, lo que provocó un desgarro local.

Solución:

Detenga la máquina inmediatamente y alivie la presión; reemplace la junta tórica nueva;

Aplique grasa lubricante en la superficie del pistón y utilice un manguito guía cónico para ayudar en la instalación;

Agregue un anillo de retención de politetrafluoroetileno en el lado de alta presión para evitar una mayor extrusión.

Caso 2: Torsión y desgaste de la junta tórica en el eje giratorio

Problema: La rugosidad de la superficie del eje excedió Ra > 1.6 μ m, y la junta tórica se torció y deformó debido a la fricción durante la rotación a alta velocidad.

Solución:

Reemplace la junta tórica con una junta tórica de poliuretano más dura (90 Shore A);

Realice un procesamiento de ultraprecisión en la superficie del eje para reducir la rugosidad a Ra ≤ 0.4 μ metro;

Utilice un anillo de sello en forma de labio para convertir la fricción deslizante en fricción de rodadura.

V. Precauciones clave

No reutilizar: Cualquier grado de daño por torsión no permite continuar usándolo recortando o volteando la junta tórica; no se puede garantizar el rendimiento del sellado.

Registrar la ubicación del daño: Marque la ubicación del daño en el registro de mantenimiento del equipo para analizar si es un defecto de diseño o un problema de hábito operativo.

Auditoría regular: Verifique el inventario de juntas tóricas cada trimestre y elimine las piezas de repuesto envejecidas (como superficie pegajosa, cambio de color) o dimensionalmente fuera de especificación.

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